政策延续催化市集后劲开释 7月新能源汽车市集浸透率近50%
专题：A股正处第一次“系统性‘慢’牛” 有望二满三平、挑战更高
8月11日，中国汽车工业协会召开月度信息发布会。中国证券报记者从发布会上获悉，7月，汽车销量达259.3万辆，环比有所下落，同比增长14.7%。其中，新能源汽车销量达126.2万辆，延续快速增长态势，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。
中汽协副文牍长陈士华示意：“7月，车市干预传统淡季，部分厂家安排年度蛊惑磨砺，产销节律有所放缓，环比呈现季节性回落。同期，以旧换新政策成果陆续浮现，行业抽象整治‘内卷’使命获取积极进展，企业新车型执续投放，助力车市安详启动。”
● 本报记者 李嫒嫒
新能源汽车产销两旺
中汽协数据炫耀，7月，我国汽车产销分裂完成259.1万辆和259.3万辆，环比分裂下落7.3%和10.7%，同比分裂增长13.3%和14.7%。
其中，乘用车方面，7月，乘用车产销分裂完成229.3万辆和228.7万辆，环比分裂下落6%和9.8%，同比分裂增长13%和14.7%。其中，中国品牌的乘用车销量达160.4万辆，同比增长21.3%，销量占有率达70.1%，较上年同期飞腾3.8个百分点。
新能源汽车方面，7月，新能源汽车产销分裂完成124.3万辆和126.2万辆，同比分裂增长26.3%和27.4%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。
1-7月，新能源汽车产销分裂完成823.2万辆和822万辆，同比分裂增长39.2%和38.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。“这意味着，汽车行业在拉动内需方面施展了进攻的作用。”陈士华示意。
同期，新能源汽车出口成为拉动汽车出口增长的显耀能源。陈士华先容，7月，汽车出口57.5万辆，环比下落2.8%，同比增长22.6%。其中，传统燃料汽车出口35万辆，环比下落9.6%，同比下落4.3%；新能源汽车出口22.5万辆，环比增长10%，同比增长1.2倍。
7月，整车出口前十企业中，七家企业出口量终了正增长。奇瑞出口量达11.9万辆，位居第一，同比增长31.9%，占总出口量的20.7%。与上年同期比较，比亚迪出口增速最为显耀，出口达8.1万辆，同比增长1.6倍。
记者细心到，本年多家新能源车企均加速出海程序。上半年零跑汽车出口增速显耀，全年出口指标5万辆以上。跟着土产货化坐褥基地的落地，零跑汽车瞻望来岁在欧洲市集中有显耀增长。
新车型加速上市
“淡季不淡”，7月以来，多家车企发布新车型，丰富市集供给，其中SUV市集受怜爱。
8月8日，祥瑞汽车旗下祥瑞星河A7弘扬上市，共推出7款车型，搭载祥瑞全新一代雷神EM-i超等混动系统，其节能性能上风杰出。祥瑞汽车连络负责东谈主示意，本年祥瑞星河筹谋以多元化的家具矩阵终了年销超百万辆指标。
小鹏汽车8月6日举行了全新小鹏P7首秀发布会。小鹏汽车董事长何小鹏在罗致中国证券报记者采访时示意：“全新小鹏P7有用算力达2250 TOPS，搭载5C超充AI电板。渴望全新小鹏P7再行成为小鹏汽车的‘图腾’，再行干预20万元以上新能源轿车市集的前三名。”
在此之前，7月已有多款新能源SUV密集上市，从经济型车型到中高端车型均有所袒护，包括小鹏G7、乐谈L90、零跑C11、理念念i8、岚图FREE+、全新祥瑞星河E5等。
值得护理的是，理念念汽车正加速激动“增程+纯电”双能政策。首款纯电车型理念念MEGA客岁上市失利后，理念念汽车便将纯电SUV车型推迟在本年上市。本年7月29日，理念念汽车发布了首款纯电SUV理念念i8，备受市集护理。此外，纯电SUV理念念i6将于9月上市。理念念i8与i6的市集表露，将成为查验理念念汽车纯电政策成效与否的关节。
何小鹏对记者示意：“无论是轿车、SUV照旧MPV车型，若念念在市集竞争中表露出色，必须要作念到无短板，有长板，改日很难再有单纯依靠定位或营销的竞争逻辑，一定是全面型实力的较量。”
政策执续提振汽车耗尽
陈士华在发布会上示意：“近日，国度层面如故下达了第三批超长久卓绝国债撑执耗尽品以旧换新资金，第四批将于10月份按筹谋下达，并将督促场地细化资金使用筹谋，确保资金有序平衡用到年底。政策的明确将有助于纷乱耗尽信心，执续提振汽车耗尽，确保下半年行业安详启动。”
此外，依据现存政策安排，购置日历在2026年1月1日至2027年12月31日历间的新能源汽车，将减半征收车辆购置税。
“该政策预期可能会刺激耗尽者在本年下半年提前购车，访佛撑执政策执续落地，有望拉动本年新能源汽车耗尽，全年终了1600万辆的销量指标莫得难度。”陈士华日前罗致中国证券报记者采访时示意。
新能源汽车购置税减免的政策变化，是否会影响新能源汽车的市集竞争力？
“新能源汽车购置税政策变化不会影响新能源汽车的竞争力，尤其对高端市集而言。如今新能源车受怜爱的原因，不单是是购置税减免或执照优惠，更在于其具备跳跃的智能提拔驾驶、智能座舱和前卫琢磨上风，这些上风让耗尽者兴盛为之支付溢价。”罗兰贝格副合资东谈主林运对中国证券报记者示意，无论政策怎么诊疗，新能源车企保执竞争力的中枢逻辑不变，包括极致家具界说终了竞争各别化、高效垂直整合保险本钱上风、技艺生态与管事生态构建护城河等。
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